Ja, was soll ich sagen, haben einen Rexton mit DB 5Zylinder inzahlung genommen.
Sieht ja gar nicht schlecht aus das Teil.
Aber er hat den Fehlercod AGR-Ventil und zeitweise Ladedruck gespeichert.
Es fällt auf,dass der Fehler nicht mehr vorhanden ist, wenn eine Unterdruckleitung zu den Radnaben abgeklemmt wird. Dann läuft die Kiste gut, keine Checkengine. Leitung drauf, Checkengine an.
Es kann kein Unterdruckverlust zu den Naben festgestellt werden. Ich würde hier auf Vacuum-Pumpe tippen.
Hat jemand mit den Fahrzeugen erfahrungen gemacht?
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